1822: The Railways of Great Britain

1822: The Railways of Great Britain — Resumen

Tipo de capitalización

• Capitalización incremental por defecto: la compañía va cobrando el precio de salida cada vez que se vende realmente una acción suya.
• A partir de la compra del primer tren de tipo 6 (fase 6), las majors que flotan desde entonces pasan a capitalización plena (reciben todo el capital de golpe; las 5 acciones restantes de la tesorería van directamente al mercado).

Cantidad de dinero según número de jugadores

• 2 jugadores: £900 iniciales
• 3 jugadores: £700 iniciales
• 4 jugadores: £525 iniciales
• 5 jugadores: £420 iniciales
• 6 jugadores: £350 iniciales
• 7 jugadores: £300 iniciales
• El banco siempre empieza con £12.000, independientemente del número de jugadores

Final de partida (end game triggers)

• El banco se queda sin dinero: se acaba la ronda de operaciones completa en curso (o la próxima ronda de operaciones, si ocurre durante una ronda de bolsa)
• El precio de alguna acción llega a la casilla marcada "e" del mercado (700e): acaba al final de la próxima ronda de operaciones
• Si en la primera ronda de bolsa nadie vende ninguna acción: final inmediato (salvaguarda excepcional)
• La quiebra está desactivada en este juego (BANKRUPTCY_ALLOWED = false): no es un mecanismo de final de partida

Número de fases

• 7 fases (1 a 7), activadas por la compra del primer tren de cada tipo
• Límite de trenes diferente para minors y majors en cada fase (por ejemplo, en la fase 1: 2 por minor, 4 por major)
• Fase 2: se pueden convertir concesiones en compañías majors
• Fase 5: al comprar el primer tren 5, todas las concesiones no convertidas cierran sin compensación y las majors pendientes pasan a flotar al 50%
• Fase 6: al comprar el primer tren 6, las majors que floten desde ahora reciben capitalización plena
• Fase 7: al comprar el primer tren 7, las privadas P15 y P20 (renta ×fase) se cierran si todavía no han sido adquiridas

Lista de trenes y precios

• Tren L — £60 (22 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 3); se puede convertir en tren "2" por £80 antes de que se vuelva obsoleto (variante propia, distancia 2, £120, disponible desde la fase 1, se vuelve obsoleto con el primer tren 4)
• Tren 3 — £200 (9 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 6)
• Tren 4 — £300 (6 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 7)
• Tren 5 — £500 (3 unidades; su compra cierra todas las concesiones pendientes)
• Tren 6 — £600 (3 unidades; su compra activa la capitalización plena para nuevas majors)
• Tren 7 — £750 (ilimitados; variante exprés "E", distancia ilimitada, multiplicador ×2, £1.000; su compra cierra las privadas de renta por fase si todavía no se han adquirido)
• Trenes especiales otorgados por privadas (no se compran en el mercado): 2P (tren 2 permanente, gratuito, 2 unidades), LP (tren L permanente, gratuito, 1 unidad), 5P (tren 5 adicional, £500, 1 unidad), P+ (vagón Pullman que convierte un tren en "+", gratuito, 2 unidades)

Lista de privadas

• 21 privadas (P1-P21), sin precio fijo: se ganan en una subasta simultánea con fichas de puja limitadas (bidding tokens), no se compran por un precio fijado de entrada.
• P1 (tren 5 normal), P2 (elimina una pequeña estación, cierra al usarse), P3 y P4 (trenes 2 permanentes), P5 (ficha gratuita en el Canal de la Mancha), P6 y P7 (contratos de correo, +50% del valor de las estaciones de un tren), P8 (descuento en montaña/colina, o ficha gratuita de terreno difícil), P9 (declara el doble del efectivo en mano para el orden de turno, o renta variable si la tiene una compañía), P10 (descuento y fichas gratuitas en ríos/estuarios), P11 (adelanta el acceso a la siguiente loseta de color), P12 (loseta extra o mejora adicional), P13 y P14 (vagones Pullman), P15 (renta ×10 por fase, se cierra en la fase 7), P16 (Tax Haven: nunca se adquiere, compra acciones para el jugador propietario sin contar contra el límite del 60%), P17 (mueve una carta de la pila de concesiones/minors/privadas), P18 (intercambia una ficha de intercambio por una disponible), P19 (tren L permanente, desde la fase 1), P20 (renta ×5 por fase, se cierra en la fase 7), P21 (construcción gratuita del puente Grimsby-Hull)

Lista de corporaciones

• 10 compañías majors (10 acciones cada una), cada una fundada convirtiendo una "concesión" (C1-C10) ganada en subasta: London and North Western Railway (LNWR) — Londres/M38; Great Western Railway (GWR) — Londres/M38; London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) — Londres/M38; South Eastern & Chatham Railway (SECR) — Londres/M38; Caledonian Railway (CR) — Glasgow/E6; Midland Railway (MR) — J29; Lancashire & Yorkshire Railway (LYR) — G22; North British Railway (NBR) — Edimburgo/H5; South Wales Railway (SWR) — H33; North Eastern Railway (NER) — L19
• Hasta 24 compañías "minor" (M1-M24, y hasta 30 con la expansión 1822+), de una sola ficha y 2 acciones cada una, ganadas también en subasta y repartidas por todo el mapa (Aberdeen, Highlands, Edimburgo, Newcastle, Darlington, Barrow, Warrington, Sheffield, Grimsby, Birmingham, Peterborough, Ipswich, Maidstone, Londres, Southampton, Bournemouth, Cardiff, Pontypool, Merthyr Tydfil, Exeter, Cornualles, Swansea, Norwich, Hull, y con la expansión también Glasgow, Carlisle, Mid Wales y Plymouth). Las minors pueden acabar fusionándose dentro de una major.

Mecánicas específicas

• Cada ronda de bolsa empieza con una subasta simultánea de privadas, minors y concesiones de majors, con fichas de puja limitadas por jugador que obligan a elegir en qué subastas competir
• El precio de salida de una minor no lo elige el fundador: en fase 1 es fijo (50); a partir de fase 2 sale de la puja ganadora (hasta 200 de tesorería / 100 de par)
• Las minors se pueden fusionar dentro de una major (habiendo operado como mínimo una vez), aportando su track ya construido; el pago puede ser en acciones de tesorería y/o efectivo
• El orden de prioridad de las rondas de bolsa lo determina la cantidad de dinero en mano de cada jugador, no un orden de turno fijo
• Trenes "L" iniciales (una sola estación) convertibles a trenes 2 por £80 antes de volverse obsoletos

Comparación con 1830

1. Ambientación y mapa
El 1830 cubre el noreste de los EUA. El 1822 se desarrolla en toda Gran Bretaña (Inglaterra, Gales y Escocia), con un mapa muy extenso y una red de ciudades mucho más densa, pensado para partidas de hasta 7 jugadores.

2. Todo se compra en subasta: privadas, minors y "concesiones" de majors
En el 1830 solo las privadas salen a subasta inicial; las compañías majors se fundan libremente después. En el 1822, en cada ronda de bolsa, se subastan simultáneamente privadas, compañías "minor" (2 acciones) y "concesiones" para fundar compañías majors, con fichas de puja limitadas por jugador.

3. El precio de salida de una minor depende de la subasta, no se elige
En el 1830 el fundador elige libremente el precio de salida. En el 1822, en fase 1, una minor siempre sale a un precio fijo de 50, sea cual sea la puja ganadora. A partir de la fase 2, el dinero de la puja ganadora va a la tesorería de la minor y determina su precio de salida.

4. Las minors se fusionan con las majors para crearlas o hacerlas crecer
En el 1830 no existe este concepto. En el 1822, una minor debe haber operado como mínimo una vez antes de poder ser absorbida por una major; el pago al accionista de la minor se puede hacer con acciones de la tesorería de la major y/o dinero en efectivo. Así, muchas majors "nacen" absorbiendo la infraestructura ya construida por una minor.

5. Trenes "L" iniciales y conversión a trenes de 2
En el 1830 la primera generación de trenes ya es el tren de 2 ciudades normal. En el 1822 la partida empieza con trenes "L" especiales (de una sola estación, coste £60) que se pueden convertir en trenes 2 por £80 antes de que se vuelvan obsoletos. Este paso inicial no tiene equivalente en el 1830.

6. Orden de prioridad por dinero en mano, no por turno
En el 1830 la prioridad de compra en la ronda de bolsa pasa cíclicamente hacia la izquierda del comprador anterior. En el 1822, el orden de prioridad de las rondas de bolsa lo determina la cantidad de dinero que tiene cada jugador, lo que premia haber gastado mucho en subastas anteriores.

7. Muchas más compañías en juego simultáneamente
Entre privadas, minors y majors disponibles para subasta en cada ronda, el 1822 sostiene muchas más entidades activas a la vez que el 1830, con un ritmo de expansión mucho más gradual y escalonado.