1830: Railways & Robber Barons
Disseny: Bill Dixon, Francis Tresham, Tom Lehmann
El 18xx clàssic de referència: Nord-est dels EUA, mercat d'accions, trens i fallides.
1. El joc de referència del gènere 18xx
El 1830 (Bill Dixon, Francis Tresham i Tom Lehmann, 1986) és el títol que va consolidar el gènere 18xx tal com
avui el coneixem. Pràcticament tots els altres títols de la sèrie (1817, 1846, 1822, 18Chesapeake, etc.) es
defineixen i s'expliquen, encara avui, com a variacions respecte d'aquest joc base.
2. Ambientació, mapa i nombre de jugadors
El mapa cobreix el nord-est dels Estats Units, des de Chicago fins a Boston i Nova York. Està pensat per a 2 a 6
jugadors, amb partides que solen durar entre 3 i 5 hores segons l'experiència del grup.
3. Companyies privades i companyies públiques
Hi ha sis companyies privades, que es subhasten a l'inici de la partida i generen una renda fixa cada ronda
d'operacions fins que es tanquen (en comprar-les una empresa pública o en arribar una fase de trens
determinada). Les companyies públiques tenen 10 accions cadascuna; el president n'ha de tenir com a mínim el
certificat doble (20%) per fundar-la.
4. Estructura de ronda: borsa + operacions
Cada cicle de joc alterna una ronda de borsa (comprar i vendre accions) amb una o més rondes d'operacions (les
empreses construeixen vies, paguen trens i reparteixen o retenen dividends). A mesura que avança la partida hi
pot haver fins a tres rondes d'operacions seguides per cada ronda de borsa.
5. Mercat d'accions i preu de les empreses
El preu de cada acció es mou per una graella fixa segons les vendes i els dividends repartits: repartir el 100%
del benefici fa pujar el preu, mentre que retenir-lo (per pagar trens, per exemple) el fa baixar. El preu de
l'acció determina directament quants diners val cada certificat a l'hora de comprar-lo o vendre'l.
6. Trens i obsolescència (rust)
Les empreses compren trens de tipus creixent (2, 3, 4, 5, 6 i Diesel) a mesura que avança la partida. Quan
s'introdueix un tipus de tren prou avançat, els trens més vells "es rovellen" (es retiren del joc), obligant les
empreses que encara els fan servir a renovar la seva flota o quedar-se sense capacitat de generar ingressos.
7. Límit del 60% per accionista
Cap jugador pot posseir més del 60% (6 certificats) de les accions d'una mateixa companyia pública, llevat de
situacions temporals derivades de la borsa de reserva (pool). Això reparteix necessàriament el control entre
diversos jugadors.
8. Fallida i responsabilitat limitada de l'empresa
Si una empresa no pot pagar un tren obligatori i no té prou tresoreria pròpia, el seu president ha de
complementar el pagament amb diners personals; si tampoc pot, l'empresa pot acabar liquidada. La fallida afecta
sobretot l'empresa i el seu president, no directament la resta d'accionistes.
9. Final de partida
La partida acaba quan el banc es queda sense diners (Bank Pool buit) o quan es compra l'últim tren disponible
de l'últim tipus, segons la regla d'acabament que s'utilitzi. Llavors es liquida el valor de totes les accions
en mans dels jugadors per determinar el guanyador.
10. Per què és el punt de partida del gènere
Gairebé totes les mecàniques "noves" d'altres títols 18xx (préstecs, venda en curt, fusions, mapes més grans o
més petits, mercats d'accions modificats) es presenten i s'entenen com a addicions o supressions respecte
d'aquest conjunt bàsic de regles del 1830.
1830 — Resum esquemàtic (joc base)
CONTEXT
- Mapa del nord-est dels EUA (Chicago–Boston–Nova York)
- 2-6 jugadors, partides de 3-5 hores
COMPANYIES
- 6 companyies privades, amb renda fixa fins que es tanquen
- Companyies públiques de 10 accions; president amb certificat doble (20%) mínim
- Límit del 60% (6 certificats) per accionista en una mateixa companyia
ESTRUCTURA DE RONDA
- Cicle: Ronda de borsa → 1-3 Rondes d'operacions → (es repeteix)
- Preu d'acció determinat per una graella fixa, afectada per la política de dividends
TRENS I FINAL DE PARTIDA
- Trens 2/3/4/5/6/Diesel, amb rovell (rust) dels tipus més antics en introduir-se'n de nous
- Fallida possible si una empresa no pot pagar un tren obligatori
- Final quan el banc s'esgota o es compra l'últim tren del darrer tipus