1849: Kingdom of the Two Sicilies

1849: Kingdom of the Two Sicilies — Resumen

Tipo de capitalización

• Capitalización incremental y sin valor nominal libre: al fundarse, la compañía elige el precio de salida entre un menú fijo (L.68 o L.100 desde el inicio; L.144 desde la fase verde; L.216 desde la fase marrón) y la Tesorería solo recibe dinero de las ventas reales de acciones, nunca de las que se revenden desde el pool del banco.

Flotación y límites de acciones por jugador

• Flota con el 20% de las acciones vendidas en todas las corporaciones
• Ningún jugador puede tener más del 60% (6 certificados sobre 10) de una misma corporación
• Límite de certificados por jugador: 4 jugadores — 14; 5 jugadores — 12; 6 jugadores — 10

Cantidad de dinero según número de jugadores

• 4 jugadores: L.375 iniciales
• 5 jugadores: L.330 iniciales
• 6 jugadores: L.300 iniciales
• El banco siempre empieza con L.7.760, independientemente del número de jugadores

Final de partida (end game triggers)

• Un jugador quiebra: final inmediato
• El banco se queda sin dinero: se acaba la ronda de operaciones completa en curso
• Una compañía llega a la casilla más alta del mercado (L.377): la partida acaba justo después de que esa compañía termine de operar

Número de fases

• 6 fases (4H, 6H, 8H, 10H, 12H, 16H), activadas por la compra del primer tren de cada tipo

Lista de trenes y precios

• Tren 4H — L.100 (4 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 8H)
• Tren 6H — L.200 (4 unidades; se vuelve obsoleto con el primer tren 10H; permite parar a L.144)
• Tren 8H — L.350 (3 o 4 unidades según el número de jugadores; se vuelve obsoleto con el primer tren 16H)
• Tren 10H — L.550 (2 o 3 unidades según el número de jugadores; permite parar a L.216)
• Tren 12H — L.800 (1 unidad; al comprarse, cierra las privadas y provoca el terremoto de Avezzano)
• Tren 16H — L.1.100 (6 unidades)
• Tren R6H — L.600 (2 unidades, disponible desde la Fase 16H; el único capaz de circular por ambos anchos de vía)
• Cada tren cuenta hexágonos de vía recorridos, no ciudades visitadas

Lista de privadas

• SCE - Società Corriere — L.20, renta 5, bloquea Caserta (F8) mientras sea de un jugador
• SIGI - Studio di Ingegneria Giuseppe Incorpora — L.45, renta 10, la corporación propietaria construye o mejora a mitad de coste en montaña, colina o terreno abrupto (vía estándar)
• CNM - Compagnia Navale Mediterranea — L.75, renta 15, la corporación propietaria puede cerrarla para colocar un marcador de +L.20 en cualquier puerto, de forma permanente
• SMS - Società Marittima Siciliana — L.110, renta 20, la corporación propietaria puede cerrarla para "teletransportarse" a cualquier ciudad costera (excepto Foggia, Campobasso, L'Aquila y Potenza) y construir/colocar ficha allí
• RSA - Reale Società d'Affari — L.150, renta 25, no se puede vender a una compañía; viene con la acción de primer presidente de la corporación asociada; cierra cuando esta compra su primer tren (o, si no, al inicio de la Fase 12H)

Lista de corporaciones

• SFR - Società per le Strade Ferrate Romane — sin sede fija; el presidente elige al flotar entre E11, H8, I13, I17, J18, K19, L12, L20, O9 o P2
• SFCS - Società per le Strade Ferrate Calabro-Sicule — sede en O9
• AL - Società Adami e Lemmi — sede en N20
• SFM - Società Italiana per le Strade Ferrate Meridionali — sede en B14
• IFP - Impresa Ferroviaria di Pietrarsa — sede en G7
• PL - Società Anonima Pia Latina — sede en G15
• FCU - Ferrovia Centrale Umbra — sede en A9
• M&C - Società in Commandita E. Melisurgo & C. — sede en L18
• Las 8 corporaciones están siempre disponibles, sin retirar ninguna al azar (a diferencia del 1849 original)

Mecánicas específicas

• No hay valor nominal libre: el precio de salida sale de un menú fijo de cuatro cifras, ampliado a medida que avanza la partida
• Orden de fundación aleatorio y forzado por cartas de posición: ningún jugador elige qué compañía funda
• Doble ancho de vía (estándar y estrecho) con costes de construcción distintos; el cambio de ancho solo se hace en una estación
• El límite de trenes por compañía baja de 4 a 3 y finalmente a 2
• Quiebra corporativa: cierre permanente y pérdida total para los accionistas, sin compensación
• Ruina personal del presidente: préstamo de L.500 al banco con penalización de L.750 en el cómputo final
• Terremoto de Avezzano al comprarse el primer tren 12H: elimina la loseta especial de ese hexágono

Venta de emergencia (emergency sell)

Idéntico al 1849: tesorería, después el dinero personal del presidente, y luego una venta forzosa de las propias acciones del presidente —incluida la misma restricción de que una compañía no puede vender sus propias acciones para financiarse hasta haber operado ya una vez. El 1849Boot solo cambia el mapa, el mercado y los trenes, no este mecanismo.

Comparación con 1830

1. Ambientación, mapa y número de jugadores
El 1830 cubre el noreste de los EUA para 2-6 jugadores. Esta edición "Kingdom of the Two Sicilies" (basada en el 1849 original de Sicilia) traslada la acción al continente, al antiguo Reino de las Dos Sicilias (el sur de Italia, desde Nápoles hacia abajo), para 4-6 jugadores, con 8 compañías operativas en lugar de las 6 del juego base original.

2. Sin valor nominal libre: el precio de salida sale de un menú fijo
En el 1830 quien funda una compañía elige su valor nominal de una amplia tabla de precios, y las acciones se negocian después en relación con ese valor. Aquí no existe el valor nominal en el sentido del 1830: todas las operaciones se hacen siempre al precio de mercado actual, y el presidente solo puede elegir el valor de salida entre un menú muy reducido de cifras fijas.

3. Orden de fundación aleatorio y forzado
En el 1830 cada jugador elige libremente qué compañía funda y cuándo lo hace. Aquí unas cartas de posición se reparten al azar al inicio de la partida y determinan el orden exacto en que los certificados de presidente están disponibles; un jugador que quiera fundar una compañía no puede elegir ninguna: siempre coge la siguiente disponible según ese orden predeterminado.

4. Vía de doble ancho
Algo que no existe en el 1830: el mapa tiene vías de ancho estándar y de ancho estrecho a la vez, con costes de construcción distintos para cada una. La mayoría de los trenes solo pueden circular por uno de los dos anchos; solo el tren especial R6H puede usar ambas redes, aunque cuenta los hexágonos de ancho estándar al doble de caros.

5. Quiebra corporativa: cierre permanente sin compensación
En el 1830, si una empresa no puede pagar un tren obligatorio, el presidente pone dinero personal y, en último caso, la empresa se liquida pero sigue existiendo con sus acciones. Aquí, si después de que el presidente aporte su propio bolsillo todavía falta dinero para pagar un tren, la compañía queda cerrada del todo: se le retiran todas las fichas y privadas que poseía, y los accionistas no reciben ninguna compensación.

6. Ruina personal del presidente
Aquí, si el presidente tampoco puede cubrir un pago de emergencia con su dinero personal, puede pedir un préstamo de L.500 al banco para seguir jugando, pero se le descuentan L.750 del patrimonio final. En el 1830 no existe ningún mecanismo equivalente de deuda personal individual.

7. Un terremoto adaptado al nuevo mapa
El juego base (1849 en Sicilia) tiene un terremoto que degrada Mesina al comprarse el primer tren 12H. En esta edición, el evento equivalente afecta a Avezzano: la loseta especial de ese hexágono desaparece para siempre y deja al descubierto un pueblo impreso más débil, sin conexión con Roma — una mecánica temática sin ningún equivalente en el 1830.